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别克GL8插混版曝光,要把失去的拿回来

来源:易车网 作者:许一诺 发布时间:2024-05-08 19:58   阅读量:6589   

大哥级产品也干新能源,新势力的你们有压力吗?

要不是别克GL8出插混版的消息流出,这一款叱咤风云的产品,似乎在市场上声量不高。虽然如此,但是它在销量表现上可从来没输过,去年全年卖了108961台,仅次于腾势D9,销量表现十分稳定。

在竞争激烈的MPV市场能够有这样的表现,离不开GL8高超的定位能力和用户认知粘性。毕竟,在大众眼里,GL8就是企事业接待用车的定位根深蒂固。

事实也是如此,在政企单位的采购中,首选的就是别克GL8车型。恰到好处的豪华感,舒适宽敞的空间尺寸,稳定的产品质量,GL8确实很懂这个级别的用户需要什么,这就是GL8有稳固销量和客群的原因。

虽然八百里送公章,GL8从不熄火这样的段子,说明了有些用户对于用车成本并不敏感。但是新能源MPV车型的出现,让更多的消费者开始关注用车成本,这使得GL8在与新能源MPV的对比中处于劣势。

推出GL8插混版之后,用车成本上将会有可观的下降。从透露的消息来看,GL8插混版续航里程将突破1000公里,百公里加速能力将提升15%,另外通用在新能源上的技术积累,类似AI动态智能算法,奥特能电池安全技术都会应用在GL8上插混版上。

另外,从车辆的外形谍照图来看,GL8插混版像是换装了世纪前后造型的GL8车型,车侧相应的增加了快慢充口的位置。整体造型上与燃油车型没有显著的区分,车内预计也会增加消费者比较的关注的冰箱配置。

在优势项目上悉数保留,又增加了配置,GL8插混版在竞争力有了进一步的提升。

这款别克GL8插混版有望于4月的北京车展上发布,最大的悬念就是参数表现和售价了。

相信这款产品的到来,会对新能源MPV市场的格局造成一定冲击。至于能不能撼动腾势D9新能源MPV第一的位置,还有待观察。

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