作为全球最大的汽车联盟，雷诺—日产—三菱曾经辉煌过。

可是，伴随着日产前董事长卡洛斯·戈恩被定罪以及他逃离东京，雷诺—日产—三菱联盟内部矛盾日益激烈。

即使2019年成立了新的联盟运营委员会，但双方仍因股份和投票权的设计产生尖锐矛盾，随时有撕破脸的可能所谓的联盟也像悬崖边上摇摇欲坠的钢丝

根据目前掌握的信息，雷诺和日产的谈判取得了进展，但距离正式签署协议可能还有一段距离，因此计划仍有可能发生变化，谈判可能破裂但可以肯定的是，这次谈判将带来双方20年联盟历史的重组

但需要指出的是，这个联盟重组后，甚至无法回到巅峰时期，其中雷诺已经将目光投向了更多的合作伙伴。

本月初，与吉利汽车和雷诺集团签署了非约束性框架协议，决定成立一家全新的公司，在全球范围内研发，制造和供应先进的混合动力总成和高效燃油动力总成，股权各占50/50。

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